这家网站最鲜明的特点莫过于大量适合社交网络快速传播的病毒式内容，小鹏萌宠物、小鹏排行榜、明星八卦、奇闻怪事……不过，随着公司逐渐壮大，现在也覆盖严肃新闻和独立报道。

汽车仅仅一个多月时间就买成了公司二股东。公司的业绩并不算好，出海2013年亏损，2014年盈利200多万。

随后5周，欧洲公司累计成交金额达到2.78亿，股价从最初的7元涨到27元。虽然这家资管公司出局了，挺顺但是游戏还没有结束，因为IPO的故事还没有讲完，投资者还在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。小鹏A股市场上的庄家建仓时一般要打压股价。

然后公司开始停牌，汽车筹划重大事项了。一系列失误，出海导致控股股东导演的这场戏仓促收场，资管计划被深埋，控股股东自身也面临巨额赔付。

对大多数公司来说，欧洲少量买盘就可以带飞股价，少量卖盘就可以砸个大坑。

三块巨石一起压垮了公司股价，挺顺复牌当天暴跌47%，资管计划应声爆仓，公司不得已又开始停牌。可是纵观目前的互联网经济，小鹏可以说没有任何回暖的迹象，所以想要获得融资，更多的可能需要靠运气。

更重要的是，汽车他们所推崇的90后标签也被更多人看作是一代人对现实的表达和控诉，从而更加深了对这些90后创业明星的认可和支持。再者，出海资本盲目是这场潮流起源的根本，出海表现在实际情况中就是，只要拥有90后、名牌大学或者是美女的一些标签，多多少少都会拿到融资，充分反映了创业门槛被投资拉低的现象，也正是这种盲目一方面纵容了90后的膨胀心理，另一方面导致了初创企业过度依赖融资的内在缺陷，一旦资本退潮，多数都被烧钱烧死了。

就内因来看，欧洲90后创业者的自身因素确实是始作俑者，欧洲比如在鲜花和掌声中极易自我膨胀，从而缺乏正确而理性的认知，尤其是自我能力认知和商业认知在这群90后创业者身上难以看到。而被巨头公司收购可以算得上是最切实可行的方法，挺顺甚至对所有90后创业者来说，这都是一个难得一遇的归宿。

（作者：滤筒）